그린전동자동차기사는 매해 응시인원이 약 300명쯤으로 응시인원이 매우 적은 자격증입니다. 또한 합격률이 2019년을 제외하고 모두 10%도 안되는 난이도도 매우 높은 시험인데요.
오늘은 그린전동자동차기사 2023년 시험일정은 어떻게 되는지, 합격률을 통한 난이도 예상까지 알아보겠습니다.
| 잠깐! 자신이 응시할려는 자격증 응시자격조건에 충족되는지 확인해보셨나요? 응시자격에 맞지 않는다면 합격해도 무효처리가 됩니다. 시험 준비하기전에 응시자격 자가진단 꼭 해보세요! |
목차
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2023년 시험일정
그린전동자동차기사 2023년 시험일정은 2회, 4회차때 응시할수있으며
자세한 원서접수 기간과 합격자 발표날짜는 아래 사진을 참고해주세요!
2023년 2회차 4회차 합격률
그린전동자동차기사 2023년 필기 2회차 합격률은 9.0% 이고 4회차는 8.6%
실기 2회차는 응시인원 24명, 합격자는 0명으로 합격률이 0%, 4회차는 7%가 나왔습니다.
그린전동자동차기사 최근 3년 합격률을 보면 2022년 3.2%%, 2021년 0%, 2020년 0%입니다.
정말 이만큼 어려운 자격증이 있나 싶을정도로 필기,실기 모두 합격률이 낮습니다.
감히 난이도 예상을 못할만큼 낮아서 준비하시는 분들은 쉽게 나오길 기도하면서 공부하셔야 할거같습니다..
개인적으론 출제위원들이 너무 하다 싶네요
| 회차 | 필기 | 실기 |
| 2회 | 9.0% | 0% |
| 4회 | 8.6% | 7% |
기본정보
| 개요 |
| 자동차, 기계, 전기 분야의 지식과 기술을 활용하여 전동기를 주요 동력원 또는 부가 동력원으로 사용하는 자동차 및 해당 자동차의 핵심 부품인 전동기, 배터리, 충전기, 전력 변환기, 변속기 등을 벤치마킹하고, 시험 제작 및 성능평가를 수행하는 직무 능력을 평가하는 자격입니다. |
| 변천과정 |
| 12.12.21 고용노동부령 제71호 그린전동자동차기사 신설 |
| 수행직무 |
| 자동차, 전기, 기계, 센서 관련 지식과 기술을 활용하여 하이브리드 자동차 및 해당 자동차의 주요 구성품인 전동기, 배터리, 충전기, 전력 변환기, 변속기 등의 사양 선정, 설계, 시험 제작, 성능평가, 그리고 데이터 분석 업무를 수행하는 직무입니다. |
| 실시기관 홈페이지 |
| http://www.q-net.or.kr |
| 실시기관명 |
| 한국산업인력공단 |
시험정보
| 수수료 |
| 필기는 19400원 , 실기는 22600원입니다. |
| 출제경향 |
| 실기시험은 필답형으로 시행됩니다. |
| 출제기준 |
| 출제기준은 아래 파일로 첨부했으니 참고바랍니다. |
▼ 그린전동자동차기사 출제기준 다운로드▼
취득 방법
| 시행처 |
| 한국산업인력공단 |
| 관련학과 |
| 대학의 그린카 학과, 하이브리드시스템 학과, 하이브리드 자동차과, 자동차공학, 기계공학 관련학과면 응시 가능합니다. |
| 시험과목 |
| 필기는 총 5과목으로 아래와 같습니다. 1과목 : 그린전동자동차공학 2과목 : 그린전동자동차 전동기와 제어기 3과목 : 그린전동자동차 배터리 4과목 : 그린전동자동차 구동성능 5과목 : 그린전동자동차 측정과 시험평가 실기는 그린전동자동차 사양설계 및 성능평가에 대해 평가합니다. |
| 검정방법 |
| 필기 시험은 과목당 20문항으로 구성되며, 각 과목당 30분의 시간이 주어집니다. 실기 시험은 필답형으로 이루어지며, 총 시험 시간은 2시간 30분이며 최대 100점을 받을 수 있습니다. |
| 합격기준 |
| 필기 시험은 100점 만점으로 각 과목당 40점 이상을 획득해야 하며, 전과목 평균은 60점 이상이어야 합니다. 실기 시험은 100점 만점으로 60점 이상을 획득해야 합니다. |
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오늘은 그린전동자동차기사 시험일정, 합격률, 난이도까지 알아보았습니다.
2014년부터 합격률이 늘지않아 실기 응시인원도 점점 줄어드는 상황인데요. 기사자격증 수준은 아닌거 같습니다.
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